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重拾轻坦线

最近突然有点想玩玩快车,因为在玩T54和洛林40t的时候,觉得如果速度再快一些,在战场上有些点位可以打的更加好.
于是就开练了,选择的是苏系和德系的轻坦线,这两条线其实都属于新开的线路,之前连重坦和中坦的时候都基本没有怎么碰过,所以只能从最低级的车开练.
所以感觉还是比较坑的,低级车现在在坦克世界非常难混,坦克世界这游戏可以说对新人来说,非常的不友好,虽然说很大的还原了史实,但是低级车面对高级车很多时候都是很无奈的,就算是我这种达到1W场的玩家来说,玩低级车有时也很难打出好成绩,回想以前在低级车的时候基本都蹲蹲蹲,蹲到猎物上门或者被猎物上门,而现在很多时候会考虑如何点亮如何让队友能支援到我,但就算这样很多时候还得硬拼,打不穿依然是打不穿,只能尽量吃点亮分.毕竟自点自打,然后又能做到无伤在低级车还是很难做到.
这次版本更新开通了捷克线,首先开发的是捷克的中坦线,也是从最低级车开练,所以突然多了3个要练的车,感觉有点压力.打算放弃一条苏系的轻坦,先练德系的吧.

IV WT

这是一辆不错的车,但可能是被诅咒过,我也不知道为什么,胜率及其低啊…
不过之前是用错了炮,因为还没有开出终极炮,于是就使用了莱茵的大炮管全程金币弹,但发觉其实不好使,发挥不稳定,果不其然,使用白板炮发挥稳定多了.
但这胜率,我实在不知道怎么回事,玩莱茵的时候我的胜率都接近60%了,这四运,我实在不知如何评价,还是快快毕业换白云吧.

关于最近的WOT情况

其实WOT一直在坚持在玩,是一个让人很愉快的游戏.
首先说一下车库的情况,E50M,洛林9级中坦,T54,法国重坦50-100,苏系S-51,德系四运,这些是在练的车辆,还有3辆金币车,59,-6,T34,还有几辆收藏车.
第一辆十级车是E50M,到现在已近玩了十几场,庆幸自己没有选择错,真的是不玩十级车不知道这游戏的真正好玩的地方在哪里.之前一直不敢买十级车,因为怕自己坑队友,怕扛不住这个压力,但其实真正到了这个级数后真的感觉非常好,以我现在的技术和意识的确已近可以胜任十级车了.其实选择E50M还是犹豫了很久,之前一直没打算先入德系的十级坦克,原计划是先出查查,然后是140,接下来才是E50M.因为考虑到E50M特点太明显,兼容性并不太强,怕在十级房中发挥不稳定,隐蔽和速度都比较弱,而我现在的打法比较倾向于大局流和意识流,地图和微操是我现在的弱项,而查查和140没有这个问题.不过最近因为一直购买了VIP,银币打的比较多,查查和140没有练出来之前能够先入一辆十级车.然后就在 E100和E50M上考虑了,最终还是决定先购买E50M,毕竟现在我更感兴趣的是中坦的打法。加上E50M真的是一架比较平民的十级车,现在打的普普通通也能小赚一笔,基本上每局都能拿到3000左右的伤害,发挥比较稳,就算遇到坑队友也能抗着挣扎一下。感觉打法就是介于真正中坦和真正中坦中间,介于1线和2线战场之间的1。5线战车。依靠前面稍微厚的装甲和非常准的炮吃肉能力相当强,不过才打了十几场我觉得还不能了解到E50M的精髓,慢慢玩吧。
接着想说的是AMX50-100,法系重坦,弹夹车,其实近几个月我都特别喜欢弹夹车,我现在的打法还是比较吃队友,一般遇到的是重坦之间在对炮中乱入,弹夹车在这种情况下还是玩的特别爽,不过在没有队友的帮助情况下弹夹车还是很难发挥出水平.就现在的数据上看,50-100竟然是高级车中效率最高的,运气好和发挥好的时候随便就破3000效率了,一下子把平均的效率拉高了,胜率也在60%左右,在高级车中,应该是我玩的最好的车了.
T-54,苏系九级中坦,城管车,的确非常强势,速度快,炮的手感也不错,所以基本也是打的不错,不过因为进场游走在1线战场,这个车对战局的判断还是要相当的准确,万一打不进去有时退不回来就送掉,虽然死前也能咬几口肉,但毕竟效率不高,所以很大程度的拉低了成绩.
S-51苏系7级过渡火炮,没什么好说的,过渡车,但也好像玩了蛮久的,神经炮系列,命中了就是很爽,但还是很经常没命中时有交白卷的情况,还是期待后面的苏系火炮吧.不过近期如果升级了这个车后就暂时不打算入新的火炮了,因为玩火炮感觉有点浪费时间的感觉,没意思了.
断断续续写,整个过程也经常分神,不专心,回头一读整个文章好乱,也不改了,随便总结总结吧.
其实还是以后多出几部十级车后再来综合评价吧.

WOT更新版本0.9.0

很久没上过wot了,估计现在技术退步的不能见人.
没办法,最近实在太忙,太乱. 今晚上来看看就发现更新了版本,游戏虽然不常玩,还是保持更新吧..

最近WOT打出翔了

这两天不知道搞什么,WOT玩的很郁闷,还是一样的车啊,一晚的战绩都差的不行,总结原因很简单,自己发挥的各种不好,队友各种不给力,没有一场觉得好的,效率值啪啪啪的往下掉,胜率啪啪啪往下掉.
比较擅长的车中坦59都打的很差,IS-6还好一点,但综合战斗值也没超过1000,火炮各种擦边没命中,我… 之前我每局只有偶尔跌下1000,现在能有一局上1000就庆幸了,真的不懂了.
难道这个星期晚上加班工作没打坦克断了几个晚上我就不会玩了?! 这…
多点洗脸洗手,太黑了…

E75毕业

E75昨晚打完了最后几场点亮E100,E75完成了使命.
数据如下,150场,胜率50%,单车效率值统计是900.
很可惜,属于拖我后腿的车之一,虽然我承认E75是好车,但是并不是神车,作为一个传统重坦,在一些时候很是无能为力的. 比如遇到对面N多火炮的时候,E75非常吸引火炮的仇恨,通常火炮多的时候,走位要相当谨慎,限制了E75的发挥; 然后是现在TD开始横行后遇到的TD房,E75还是随便被人穿,冲出去肯定是第一仇恨目标; 最后是遇上不配合的队友,作为E75当然是首当前锋的角色,在前线没队友配合实在是孤身难敌千军啊,就别提什么意识流了,作为每一个玩E75的玩家来说,首先就是责任感,因为E75经常当班长,在很多时候必须把线扛起来,那是没的选的,我最怕就是当班长然后带了一堆59,这种战局经常要么就是速胜要么就是完败,作为班长很窝火.
话虽这么说,但是E75确实是好车,D系重坦最后的良心车不是假的,车各方面的数据都不错,和其它同级重坦比E75可以说是最硬,火力穿深也是非常给力的,可惜就是动力稍差,制约了E75做更多的事情,只能当传统的重坦用. 我在不足100场的时候就已经打到了M,足以说明E75的实力.
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59

昨晚没忍住上去WOT官网淘宝店入了59,一个嘛最近有几笔额外收入,一个嘛实在受不鸟C系线的MT的几个坑.
特别要吐槽的是T-34-1和T-34-2,这两个车真的让我特别的失望,因为我同时在走各种MT线,有M系的,有D系的,T20,黑豹,都不像C系的那么坑爹,大概在59的阴影下,这T-34-1和T-34-2完全没有特色和优点可言.
昨晚用59打了10来场,成绩很不错,效率值均值1500左右,每局都有不错的成绩,即使遇上2B队友也不至于死的很难看.
不用不知道,用了才知道59如此逆天. 很明显59对8级房的平衡性起到相当坏的作用,至少在MT上,59的综合性能算的上8.5级,各方面数据都很平衡,没有弱项就是长项,而反观其它系的MT多多少少都有一些弱项.
另外一方面,59的表现比较稳定导致收益也是众多金币车中最高的,我的-6在发挥好的时候也能一局10W左右,但是并不能局局如此,而59几乎局局都可以达到8W+,好点的10W+经常的.赚钱能力稳定. 我想着T34的赚钱能力也不弱,炮穿深给力,每局都应该有不少伤害吧,但是绝对没有59打的那么爽.毕竟MT比HT的自由度更高,可玩性更强.
59,神车不解释.

WOT:第一次参加高级联队

昨天加入了一个wot公会,南区的兄弟情,晚上被叫去打高联.
第一次进入高联,我们的配置很普通,2台1390,1台502,2台自走豹,其它全-3,或者110. 其实开始的时候蛮新鲜的,不过觉得对个人而言,开重坦的话,好像没什么意思,因为我自己的判断已经不起什么作用,全靠指挥,只能在一些细节上把自己的技术发挥的更好,不过没什么用. 昨晚的战绩很差,现在每天都开着效率分析查看每场的数据,每天平均数据战斗值不得低于1300,昨晚平均才900多,不过也是可以预见的,这个指挥我觉得很一般,而且队伍里面很多队友的技术都很不过关,我其实算新人了,才4000场经验,但是我还是觉得很多人连我都赶不上,所以团队打的不好是肯定的.
说说最近的wot情况,现有车.E75,-3,-6,1390,T-34-1,小飞象,ARL V39,地狱喵,法系5级火炮.共9部车.可以说现在是多线发展.
这9部车都是我相当喜欢的车,最近比较倾向于中坦,特别是6级中坦,很容易创造奇迹,经常一场的战斗值都会超过3000+,有时会到4000多,不过一上7级中坦感觉就有些吃力,打酱油比较多,T-34-1平均战斗值在1000左右,小飞象和58都超过1500以上.
进步是有的,我估计我的战斗值随着场数的增加,会到1300-1500左右,但是我也不好说自己哪里进步了,总的来说就是胆子大了些,心细了些吧. 不过还是会很烦那些2b队友.
最后,觉得自己还是会退出公会,除非有个好队伍,不然去打高联就是蛋疼..

IS-3 完全体

昨晚终于把IS-3完全体了,感觉不错,白板期不难渡过,完全体后更为给力.
比较不满的是IS-3的分房,比IS-6差很多,当然综合实力比IS-6高一些.经常进9级,有时也到10级房,打法基本都是辅助输出.收入不错,因为炮给力,均伤自然高,银币所得比较多.和之前的想法一样,是需要长期玩的车.
缺点方面,弹药架被打高几率会爆炸,我的配件并没有上水套,成员也没有规整弹药的技能,打了50多场,被爆了两三次了,我的走位都相当谨慎,基本都是正面对敌,被爆弹药架几率本来就低,但是还是出现两三次属于次数较多了.
其次就是IS-3我认为不适合扛线,前装甲虽然有大倾斜角度,但是相当容易被击穿,摆角度和不摆角度都差不多,这一点和D系车完全不同.
所以IS-3定位是,辅助型角色,玩法像中坦… 加强版IS-6… 绝对不和敌人死磕,利用机动游击战…

近期坦克世界杂谈

2013新年快乐,春节时没忍住入了IS-6,上了VIP一个月,基本把想要玩的车都开出来了.
现在的车库基本成型,作为一个休闲玩家,我表示比较满意.因为有了IS-6金币车,所以把之前的五级打钱车三突卖掉了,车库现在的列表是: E75 虎王 IS-3 IS-6  地域猫 自走豹 还有个AMX1375.
E75是一直的目标,然后刚入手白板第一局进去就拿了个三级战斗奖章,不过后来因为白板期都打的很平凡,车其实是好车,但是现在还处在漫长的白板期中,还没玩到E75真正的实力.配置了垂稳,输弹,内衬.
IS-3也是刚入的,完全白板,没什么好说的,加强版IS,手感超好,炮给力.配置了垂稳,输弹,通风,是应该长期玩的车.
IS-6嘛,赚钱用,感觉就是白板的IS-3,金币车嘛,人说是7.5级车.收益不错,每局平均收入3W-5W左右,均伤1000-2000浮动,炮的穿深很不够,必须打弱点,只要打穿对方,伤害都很给力,400+.分房也很给力,基本都是在8级房.跳蛋率不错,摆个姿势,可以和任何8级重坦单挑,打不穿对方就直接贴上去,侧面各种跳蛋,和敌人比拼RP,而且我发现菊花也能跳蛋,这…  现在打了大概100场左右了,感觉就是辅助输出,扛线的事情最好不要做,走传统的重坦线,尽力不让自己落单,然后嘛,还得让自己尽量靠近前线输出,有伤害就有钱嘛,这车黑枪不行,因为炮的准度不太好,对敌人打不到弱点就是各种不穿.未来的养家糊口重任我看就靠他了.
AMX1375,未来是要出1390的,我配置了高光,炮队,伪装网.多数做的是开局抢点静默,中局游走,残局冲锋收人头.关于轻坦,我定位还是纯侦查,没到必要的时候不会开枪.1375给我的感觉就是12T,只是分房往上了而已,手感比较差,主要是起速很慢,转向不足,而且中弹很大几率死成员,开局不敢随便靠前线游走,比起纯侦察车502,霞飞那些还是需要更猥琐一些.
以上的几个车都是我比较喜欢的车.会一直保留的车,未来可能还会尝试F系火炮,还有就是中系中坦线,最后就是把S系升往10级车.
想想玩坦克世界也三个月了,3300场左右,效率值稳定在1040,胜率52%.总体来说算是入门了.对于游戏的评价还是那句话,不怕神一样的敌人,就怕猪一样的队友.这是一个需要团体配合的游戏,特别在高级房里,15个人往往有1个人出错就是全盘皆输.比较反感的是那种对别人一点小错误就乱喷的队友,而且还直接人身攻击,这素质…虽然有些时候对于队友的一些作为很让人气愤.我很少开口,但是有时还是忍不住吐槽一下,不过我基本都是”后面的车看戏呢”或者卖卖萌”哥,过来帮扛个怎么样”其实效果也是不错的,主要是气氛和谐,队友打的也舒服,真的不建议直接开骂.坦克世界很多新人,有专业玩家也有休闲玩家,每个人对游戏的看法都不一样,有些人就是觉得游戏消磨一下时间就好,根本没在认真的打,作为野队玩家,随时都得预备遇到这样的情况,所以冲锋前给自己准备个B PLAN.这一点我觉得多玩盒子的看效率值还是相当重要的,那些效率值比较低的我基本都会留个心眼,不是说不信任队友,只是有时还是有些准备比较好.我打每一局都是很认真的,开局双方阵形分析,找好自己在这一局的定位,打完后总结一下自己在这一场中那点做的不好的地方,争取在下一局中做的更好.不过我发现我是越玩越谨慎,不知道为什么,以前是经常拿战斗徽章的,三级二级经常拿,而现在拿的很少,不知道是不是因为玩的车高级了以后很难有机会.但是有一点确定的是,收益和风险是正比的,有时拼一下才会有惊喜,但是惊喜的同时有时就是纯粹去送.需要再成长才会突破这个阶段吧.

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