吴军博士硅谷第一封来信:不做伪工作者

本周是国庆长假后的第一周,也是2016年最后一个季度的第一个工作日,为了能让我们的工作在今年有个漂亮的收尾,今天想和你聊聊工作效率方面的问题。
每天的事情太多,总是做不完,是现代人遇到的一个普遍问题,尤其是发展特别快的行业里(比如IT领域)的人或者创业者。唯一的解决方法恐怕就是一些事情不要做了,而不是把所有的事情凑合做完了。这里想和你分享一个Google和Facebook里所提倡的做事情的方法,或许对你有启发。
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我为什么这么强调前端工程化

历史状况

WEB 前端开发这几年发展非常迅速,非常多的开发框架和构建工具涌现,可能你昨天还在用的工具、插件,到了今天就过时了。在 2 年前,我面试别人的时候,会问一些有没有接触NodeJS、 Grunt、gulp、ES6、Babel 这类技能的问题,超过半数的面试者会回答『没有』,或者说『只是刚刚接触,并不是很深入』。迫于招人急迫,我并不会直接说 NO,然后继续问一些 HTML、CSS、JS 前端三板斧的知识。 然而今年,如果应聘者不会这些技能,那真的很抱歉, 我不会接受一个没有走在前沿的开发者 。任何面试者都不会喜欢一个墨守成规的人。难道没人告诉你,外面的世界已经变了吗?

需要解决的问题

web 开发发展了很多年,已经积累了大量的经验和工具,前辈们的经验已经经过了很多考验,有轮子借鉴参考的时候,一定不要拒绝。对于还没有接触 Gulp/Grunt/Webpack 的人来说,你们还在石器时代,不建议你继续看下去。
工具和语言虽然差异大,但是解决的都是相似的问题,归纳为:

  • 扩展 javascript 、html、css 本身的语言能力
  • 解决重复工作
  • 模板化、模块化
  • 解决功能复用和变更问题
  • 解决开发和产品环境差异问题
  • 解决发布流程问题

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2016-08-20 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/15124583/
许久没有出车,看到天气预报说多云,就来个小长途吧.跑大夫山,同行的有阿冲.
然而天气却好的出奇,太阳各种直晒,体力消耗的非常快.跑个大夫山是各种不适应.
大夫山最近很多绿道都封闭了,比较危险的一段直接是没办法跑了,没啥意思….

给阿里云的WIN换成CentOS

阿里云低配的套餐跑WIN其实蛮坑的,咬咬牙换成CentOS吧.
第一、检查阿里云服务器数据盘
检查阿里云服务器ECS数据盘情况
利用”fdisk -l”命令检查当前系统数据盘。因为通过df -h只能看到20GB的系统盘。
第二、挂载阿里云数据盘
阿里云服务器ECS挂载数据盘
输入fdisk /dev/xvdb,然后输入n ,p ,1,回车,回车,wq
然后,我们通过fdisk -l检查数据盘已经看到。
查看阿里云挂载盘新分区
可以看到数据硬盘已经在新的XVDB1分区中。
第三、格式化新分区、创建目录
mkfs.ext3 /dev/xvdb1
执行命令格式化新分区。
站点目录是在HOME文件夹中,我们需要预先创建文件夹,然后把网站目录挂载到这个目录中。
mkdir /home 如果有HOME目录就不要创建。
echo ‘/dev/xvdb1 /home ext3 defaults 0 0’ >> /etc/fstab
cat /etc/fstab 查看分区情况。
第四、挂载数据硬盘
利用 mount -a 挂载,然后df -h检查是否挂载到home目录中。
挂载阿里云服务器成功,数据盘挂载到HOME目录中

web架构之演化过程

大型网站特点

1.高并发,大流量
2.高可用
3.海量数据
4.用户分布广泛,网络情况复杂
5.安全环境恶劣
6.需求快速变更,发布频繁,产品发布频率是极高的
7.渐进式发展。好的互联网产品都是慢慢运营出来的,不是一开始就开发好的。
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技术管理

其实我还不是一个正式的技术管理者,还是在学习管理的路上。
以前我对做管理也有很多误解,比如任务做了管理之后对技术就会慢慢生疏了技术,越来越不懂技术,在技术的路上只能看着别人一路前进了。另外,管理上更多是琐碎的事情,不停在协调资源,给人打kpi,毫无技术含量。
记得在去年自己刚开始接触管理的时候,内心是非常抵触的,都不愿意承认自己在往技术管理的方向发展;也因为这种思想导致自己在实际工作中不能把技术管理做好,也没有把技术做好。
做到合格的技术管理应该有很好的技术观产品观数据观、整体来看也就是有全面的业务观 。
现在谈谈我在技术管理角色中做了什么。
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加入联通4G网络

一直不愿意换手机号,但是中国移动真的是越来越不给力了,我原来的移动卡是早期的动感地带20元包月流量套餐,一直用到现在,所以流量是无限的,可惜只能用3G,移动的3G实在是不敢恭维,最让人无法忍受的是移动的手机信号即使在市内的部分地方都开始出现不稳定了,如果是在厚重的写字楼里的部分方位直接是没信号,就更别提3G了.
最近换了iphone SE,所以原来的小米Note变成二奶机,正好可以弄一张卡来做辅助,听吖团的建议选择了联通卡.
联通最近有个日租卡套餐,一个月只要6元,流量方面1元500M,不上网不要钱,非常超值和适合我.直接网上买了一张,很快就送了过来,不过收货的时候还需要提供身份证复印件,这手机实名制真是….
第一时间尝试了一下联通4G的效果,位置是市内,比移动4G的确给力,峰值2M/S+,20M的上下行带宽,非常不错.以后再慢慢测试其稳定性.
 

第一次跳槽

在这家人力资源公司干了4年4个月,老实说真的很有感情了,公司的一草一木都是那么熟悉,这是我这几年挥洒才华和汗水的地方,真的真的非常怀念.很多同学都问我为什么不跳槽,我说我一辈子都不可能跳槽了吧,因为我实在不喜欢告别不喜欢散场,我认为自己就是那种几十年干同一样事情不会厌倦的人.没想到,今天我自打嘴巴了,我知道我矫情了..
这几个月一直很忙,忙的连玩游戏的时间都没有,回想起来真是觉得不可思议,也许这就是事业进入了一个高峰期吧,突然很多很多的事情涌出来,应接不暇,那种感觉就像无形中冥冥有一股力量在推着我朝前走,无法抗拒.然后几乎每一天都很精彩,每一天都在发生各种事情,每天感觉都有一个新挑战,有时挺累的,但是非常有成就感.
除此之外就是伤感了吧,我渴望被认可被尊重,我在这家公司做到了,可是在每一个人期望的眼神里退出真的是一个很困难的决定,看着他们伤感的眼神,我心中同样都极其的难受,但是很庆幸的是他们都能理解我,并支持我的决定,这让我很感动.不管怎么样,路还是要朝前走,天下没有不散之筵席,祝他们安好,也祝自己好好面对即将来临的新挑战,加油!

1W场,另一个开始

坦克世界打了有3年多了吧,在断断续续中成长,其实还是蛮努力的,有空的时候经常会去看大神打直播,还有去研究一些战术文章.
一直都打的很认真,所以自己一直给自己定的目标是没到1W场就不入10级车.而现在终于可以迈过这个门槛,开始顶级10级车的旅程了,心情还是很兴奋的.
之所以不敢在1W场前入顶级车,主要是考虑到技术和意识上的问题,毕竟顶级车的玩家多数都是玩的比较久和比较好的,经验不够上去坑人就不好了.
那么第一架买的10级车是E50M,其实一直都喜欢德国中坦,而且E50M在10级车中我认为还是比较平民向的,也许很多人觉得E50M打法比较单一,并不好玩,但我的基本需求是能出好成绩就很满足了,作为第一架10级车,要求并不高.买回来尝试打了一些场次,发觉的确是我意想中的那样,均伤也就是2000左右,发挥比较稳定,要打特别高的话还需要适应更多的时间吧.
第二架10级车选择了差涤纶25t,公认的神车了,买回来的确玩的很爽,打法多样灵活,是比较好玩的车.可惜刚买白板炮伤害并不是很够,不过打法还是类似的,白板的情况下打了十几局就出了M了,的确是一个容易创造奇迹的神车.

2016-03-28 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/9651684/
http://www.imxingzhe.com/xing/9756701/
今年的骑车活动已经开始。
连续两次跑大学城。第一次是自己一个人跑的,全程都直接用尽了全力,速度不慢,但是跑完看数据才只有23巡航速度,在很多路段都无法用出高速度,而且在大学城里面也没办法高速巡航,体力和肌肉状态都完全跟不上。
第二次拉上了阿jun,速度再次降低了一些,阿jun的速度比较慢,要经常等他。
两次下来的都比较舒服的感觉,车子之前换了变速器后调的还是非常好的,车子走的比较顺,但是因为广州的路况原因,在市内跑快还是会遇到很多危险的情况,还是要谨记,安全第一,不要冲动。

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