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20170913 RIDE RECORD

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许久没有出车,今天抽空去二沙岛一圈,状态果然差的可以,极限维持时间很短,爆发也不行,果然是长时间没练了.
车子在上次掉下悬崖后就换回山地胎,今天才算真正出车试车,车速肯定是减慢了一些了,不过车子的稳定性真的高太多太多了,在很多时候对控制的信心高了很多,以我这种作死的骑法还是乖乖用山地胎吧.

2017-04-18 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/23880097/
真的好久好久没骑车了,今天晚上终于找到机会。直接选择跑大学城。
状态还可以,因为最近一直有保持有健身房和游泳运动保持,体力和机能方面支持的还不错,全程用了8成左右的力量,基本保持着比较快的速度,在市内也速度不减,噢,当然在保证足够安全的情况下了。
行者软件已经升级的很强大,除了记录运动轨迹外,还有很多数据统计,大学城这次外环计算时间是40分钟,其实我知道这个并不是我最好的成绩,我记得最好成绩应该是32分钟左右,因为路上我停下来休息什么的,而且全程并没有用最高速度巡航,毕竟许久没有骑车了,还是要悠着点。
总的来说,全程跑下来还是挺舒服的,也很过瘾,不过应该收获了很多中指吧,毕竟在市内保持高速度的话还是有些危险跑位的。

2016-08-20 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/15124583/
许久没有出车,看到天气预报说多云,就来个小长途吧.跑大夫山,同行的有阿冲.
然而天气却好的出奇,太阳各种直晒,体力消耗的非常快.跑个大夫山是各种不适应.
大夫山最近很多绿道都封闭了,比较危险的一段直接是没办法跑了,没啥意思….

2016-03-28 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/9651684/
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今年的骑车活动已经开始。
连续两次跑大学城。第一次是自己一个人跑的,全程都直接用尽了全力,速度不慢,但是跑完看数据才只有23巡航速度,在很多路段都无法用出高速度,而且在大学城里面也没办法高速巡航,体力和肌肉状态都完全跟不上。
第二次拉上了阿jun,速度再次降低了一些,阿jun的速度比较慢,要经常等他。
两次下来的都比较舒服的感觉,车子之前换了变速器后调的还是非常好的,车子走的比较顺,但是因为广州的路况原因,在市内跑快还是会遇到很多危险的情况,还是要谨记,安全第一,不要冲动。

2016-02-20 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/8745511/
肇庆回广州后就没出车了,今晚终于找到机会出车.
新买了车座包垫装上还行,应该长途PP的续航能力会上升.不过今晚的状态实在是极差,脚的肌肉完全跟不上节奏,一开始想巡航30,然后实在坚持不了,只能尽量维持在25左右,脚已经酸的不行.体力方面倒没什么问题.果然是太久没运动了.

2016-02-09 RIDE RECORD

http://www.imxingzhe.com/xing/8593425/
http://www.imxingzhe.com/xing/8593427/
过年选择骑车去肇庆过年,这个想法其实在一个月前就开始计划了,现在终于如愿实施了还是非常开心.
可惜这一来一回状态实在不太好,有几个原因影响了这次的长途旅行,首先就是之前因为工作太忙基本没出过车,身体发动机已经很迟钝,第二就是没有安装车坐垫,全程下来的确很吃力,尽管回程的时候我尽力把巡航速度保持在20以上,但其实已经非常勉强,体力耗尽,而且这次长途旅行第一次会在运动中感觉自己独自饿了,赶忙在路边的士多买了巧克力和士力架补充能量.
好吧,这次的确刷新了一个下限记录,希望在2016年给力把发动机训练的好好的..
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2016-01-01 RIDE RECORD

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2016元旦快乐,新年第一弹挑战,帽峰山龙洞后山大环.
路线其实研究了好几天了,结合了几个卫星的定位,最终决定的路线.因为两个地点我都不熟悉,所以其实在路上还是比较怕出现什么差错,全程巡航速度比较慢,同行的两个人阿冲和阿jun都是骑行新手,不能太过高速,加上全程有相当多的爬坡.
全程下来基本都按照了我原本设计的路线走下来了,在一开始在天鹿南路上去的时候,路上有洒水车弄的一路都是水,我们只能保持比较慢的速度.还好基本都是爬坡,所以也没感觉多难受.中途在帽峰山的山顶有一小段的路是石级,需要抬着车走上去.其他都基本都可以骑行解决,部分坡度太陡得推车走,实在没办法,其实体力什么的都没问题,主要是考虑到膝盖的问题,所以很多陡坡都选择推上去好了. 天气非常的好,不冷不热,空气虽然不是特别好,但相比后两天的雾霾天气已经很不错了.龙洞后山的泥石路,比较适合山地车撒欢,不过因为前几天下过雨,有些地方的烂泥还是需要技术通过的.总体来说,龙洞后山是一个很不错的地方.本来按计划如果时间比较早,我们还想顺路去一下雷达站,但是路过路口的时候已经下午四点多了,上去就得在山上挨饿晚饭了,所以只能作罢,下次再挑战雷达站了.
回来的感觉还不错,体力分配的挺好的.全程印象比较深的是帽峰山的铜锣湾景区,进去虽然要10元门票,但觉得还是挺值,路况不错,而且一路的自然环境都很好,如果平时有空过来接触一下大自然是很好的,整个景区很多地方都有山泉,很适合去探索. 另外一个就是龙洞后山,分岔路还是挺多的,需要很多时间去探索.

2015-12-27 RIDE RECORD

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很久没有出车了,第一个是因为天气转冷,另一个是最近的空闲都拿来玩坦克了,懒的不行.
今天终于克服了自己,出车,预热,跑了一趟二沙岛,出门的时候觉得蛮冷的于是穿了保暖内衣,外面加了一个运动外套,没想到一下就冒汗了,汗如雨滴,一路难受死了,体力也消耗的很快.一圈跑下来,状态恢复的可以,只不过膝盖有点不顺畅,下次出车要使用髌骨带才行.
 

2015-11-09 RIDE RECORD

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其实上个月就修好了后变速器一直因为各种事情各种原因没法出车,这晚终于天时地利人和了,去二沙岛绕了一圈,全程都很悠闲的动力输出,没有什么爆发点,顺势而发.感觉续航又不行了,太久没运动了吧.
变速器修好后,车子感觉回到了新车的阶段,很顺,随时可以爆发的感觉真好,不像之前要缓力和时刻预防掉链子.回想还是真是太傻了,这变速器其实真的早该修了.
天气开始转凉,其实这个气候户外运动还是相当舒服的.
行者的车队人员越来越多了,我是不是应该组织一下活动呢…

2015-10-08 RIDE RECORD

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国庆长假有台风登录广东,就前面三天没下雨,本想5号再跑跑小长途也只能作罢.今天天气终于放晴,于是晚上跑大学城.跟随的是阿冲.
全程基本都怎么使用极速爆发,全程下来50多公里感觉很轻松.我估计是肇庆回来,我的体力和耐力上升了很多,而且由于全程都没有极速身体负荷并不大.
越来越喜欢跑远程了..

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